España ya produce combustibles sostenibles para aviación que reducen la dependencia del petróleo y buscan reforzar la seguridad energética del sector aéreo. El artículo analiza el papel del SAF como alternativa viable frente a la electrificación y el hidrógeno en vuelos comerciales

España está avanzando en la producción de combustibles sostenibles para aviación (SAF) como alternativa al queroseno fósil y a la dependencia del petróleo.
Este tipo de combustible se perfila como una solución clave para garantizar el suministro energético del transporte aéreo y reducir su impacto ambiental.

La aviación enfrenta grandes retos para su descarbonización, ya que la electrificación de los aviones es todavía limitada debido a la baja densidad energética de las baterías.
El hidrógeno aparece como una opción de futuro, pero su desarrollo requiere importantes avances tecnológicos y nuevas infraestructuras.

En este contexto, el SAF se presenta como la opción más viable a corto y medio plazo porque puede integrarse en la infraestructura actual sin grandes cambios.
Además, la Unión Europea ya impulsa su adopción progresiva mediante objetivos obligatorios de mezcla en el combustible de aviación.

España ya cuenta con iniciativas industriales relevantes en este ámbito, con empresas que producen SAF y desarrollan combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde y CO₂ capturado.
También se investiga el uso de biomasa y residuos como materia prima para ampliar la producción y reducir la dependencia de recursos limitados.

Fuente

Bolonio Martín, D., & Santamarta Ballesteros, C. (2026). España ya produce combustibles sostenibles para aviones que no dependen del petróleo. The Conversation.